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永盛国际平台原标题:拿香港事务要挟经贸谈判,美国政客别做梦了!

  连日来,一些美国政客大打香港牌,妄图将中美经贸磋商与香港乱局挂钩。这显然不怀好意,也打错了算盘。

  香港事务纯属中国内政,与中美经贸磋商性质完全不同,硬被混搭一起,说明美国一些政客手伸得太长,为了肮脏目的连道义与公理也不要了。

  不难判断,他们拿香港事务说事,不仅无助于中美经贸磋商,还可能恶化磋商前景。如果他们认为一打香港牌,中方就退让,那就太天真了。

  当前香港最急迫和压倒一切的任务是止暴制乱,恢复秩序。美国政客应正视现实,停止传递错误信号,更不要与乱港分子勾肩搭背。

  面对美国政客的政治讹诈,中国有信心也有底气反击。“打得一拳开,免得百拳来。”对任何政治敲诈,我们不仅敢于说不,更有足够力量反击。美国政客只要稍有自知之明,揽镜自照,就会发现自身的丑态和软肋。长长记性,别再说三道四了!

  

原标题:半月内,上海和深圳同时被中央点将,中国两大城市剑指未来

  半月之内,两项重大决策相继出台,影响的不仅是两座城市的命运,更是中国未来数十年的战略布局。

  今天,上海自贸试验区临港新片区将正式揭牌成立。

  说到临港新片区,很多人会联想到深圳,不仅因为《总体方案》明确,新片区将“参照经济特区管理”,更是因为这两座中国特大城市,都肩负着面向未来的战略使命。

  无独有偶,就在《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》公布的12天后,中共中央、国务院《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》也正式发布。

  半月之内,两项重大决策相继出台,影响的不仅是两座城市的命运,更是中国未来数十年的战略布局。

  细读两份中央文件,有心人会注意到——

  开放是两者共同的着力点。

  先行示范区意见中提到,支持深圳高举新时代改革开放旗帜、建设中国特色社会主义先行示范区,有利于在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放,形成全面深化改革、全面扩大开放新格局。

  临港新片区总体方案也提出,要对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区,选择国家战略需要、国际市场需求大、对开放度要求高但其他地区尚不具备实施条件的重点领域,实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度,加大开放型经济的风险压力测试,实现新片区与境外投资经营便利、货物自由进出、资金流动便利、运输高度开放、人员自由执业、信息快捷联通,打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区,主动服务和融入国家重大战略,更好服务对外开放总体战略布局。

  显然,不管是临港和深圳,未来都将面临进一步深化改革,进一步扩大开放的重要使命。一东一南,上海和深圳,中国两大经济城市几乎同时翻开历史的新篇章,这显然不能归因于巧合。从战略层面上看,这应该是一种高瞻远瞩的战略布局,是一次大手笔的沿海互动,而剑锋所指,正是复杂多变的国际经济形势,是改革开放40年后,国内经济谋求高质量转型发展的必然要求。

  深圳特区建设,浦东开发开放,都曾经在中国改革开放的历史进程中,留下不可磨灭的印记,取得照耀古今的辉煌成就。今天,两座城市又同时被中央点将,是历史在回响,也是未来在召唤。

    2     

  既然被点将,就要不辱使命。

  如何不负重托,首先必须搞清一个核心命题——

  临港新片区新在哪,未来怎么建?

  犹记得2013年,上海自贸试验区在28.78平方公里土地上启航,在国人对自由贸易还有些陌生的时候,一系列发轫之举如弦上之箭,拉开了新一轮改革开放的大幕。

  如今6年过去,自贸区这支被激活的利箭正以前所未有的冲劲,朝着“更深层次、更宽领域、更大力度的全方位高水平开放”飞驰而去。

  在此以前,上海自贸试验区更多的是在探索“可复制”、“可推广”经验。而今后,一个“特”字将成为临港新片区的显著标志。上海市人民政府发展研究中心副主任周国平说:“临港新片区定位‘特殊经济功能区’,自设立之日起便怀着剑指配置全球资源的雄心,肩负着代表中国参与国际竞争、深度融入经济全球化的使命。如何突出‘特殊’二字,如何打造特殊功能,将会是未来建设临港的关键一环。”

  放眼全球,国际公认、竞争力最强的自贸区总是与减税、高度开放、通关优惠等相关联。在《全球贸易促进报告》中排名第一的新加坡自由港自1819年设立起便坚持税收减免政策,目前全球90%以上的货物进出均不需缴纳关税。迪拜杰贝阿里自贸区聚集了全世界超20%的500强企业,高度开放的政策成就了“总部经济”。纽约自由贸易区里的企业设厂不需要支付任何进出口关税就能实现出口,国际退货、展览商品均无需支付关税,进出口永远不用担心过海关造成延误……这些世界发达经济体均聚焦一方区域,以特殊政策打造开放型经济,从而参与到国际竞争中。

  “几十年前,跨国公司愿意把总部放在物流成本低的地区,而今天的跨国公司更关心一个区域能否发挥总部效应。”上海全球城市研究院院长周振华指出,临港新片区的目标是面向世界,吸引跨国总部落户。而这,需要构建与国际通行规则相衔接的体系,需要有突破现有制度瓶颈的自信和勇气。

  去年,跨国公司沃尔沃建筑设备的中国总部成功将两台挖掘机从韩国的生产工厂运往尼日利亚客户手中,不经过中国口岸,却把结算中心和税收落在了上海自贸区。这是一起离岸贸易的典型案例。但这样的操作,此前在中国无法进行。

  “过去,货物如果不经过国内口岸直接由境外生产商销售给境外客户,海关因看不到货物,不能提供相关进出境单据,造成企业无法在国内开展资金结算。”公司副总裁詹旭说,这使每年高达30亿元的营业额和近10亿元的各种税收不能落地中国。

  通过对标国际,让生产要素充分流动,让企业内生动力充沛不绝,从而打造充满竞争力的开放高地,这正是临港未来的建设路径,也是临港最大的“特殊之处”。

  3

  中国(上海)自由贸易试验区临港新片区还未挂牌,期待的目光便已灼烈。

  8月7日,特斯拉公司通过官方微博宣布,旗下第一个海外生产基地特斯拉上海超级工厂建设顺利,预计将在2019年年底正式投产,微博还配发了一张在临港的超级工厂现场图,自豪感满满。

  同一天,临港新片区行政服务中心正式揭牌,当天前来办理开业等业务的企业就有90多家,大厅内新设的“临港新片区投资服务咨询台”天天门庭若市,连茶水间都有创业者热火朝天地讨论着新片区的各项优惠政策。

  8月15日,中国银行、中国建设银行位于新片区的分行同时揭牌营业,率先启动自贸区新片区金融服务。

  新片区总体方案公布一周以来,市场彻底被激活。

  世界期待着上海陆地最东南角的这片区域给出前所未有的惊喜,

  但只有重任在肩者,知道这份期许的分量。

  建设临港新片区,需要拿出浦东开发开放初期不畏困难、敢闯敢试、破釜沉舟的拓荒精神和创业气质。曾负责临港新城主城区建设的原临港管委会副主任鲍铁鸣每次回想起新城建设初期的岁月时总是难掩激情。“在临港开发建设的日子里,每天白天连着黑夜地工作,即便环境再艰苦,临港人总是热火朝天、拼劲十足,硬是在这‘潮来一片水,潮去一片泥’的滩涂上一点点建起一座新城。”

  建设临港新片区,不是在现有产业基础上的“添砖加瓦”,而是瞄准新兴高端产业的“高瞻远瞩”。临港是上海高端制造的“名片”,这里诞生了中国首台自主知识产权的C919大飞机发动机、首根国产12英寸单晶硅棒、全球最大的大功率柴油机、世界上最先进的自升式钻井平台。新片区的蓝图,正是对着未来的全球产业布局、科技发展趋势来绘制的。选择集成电路、生物医药、航天航空、新能源汽车、人工智能大数据等新兴产业,从定位上就与临港这片土地不谋而合。

  建设临港新片区,上海必须拿出一种真正的全球眼光和前沿意识。“我的一生中经历过两次挂牌,一次是1990年5月3日浦东开发办公室在浦东大道141号挂牌,一次是2013年9月29日上海自贸区在外高桥保税区挂牌。每一次,都让上海与世界更近。”在64岁的外高桥集团原党委书记舒榕斌眼里,当年 “十八勇士”站在地球仪旁边思考浦东开发的日子虽已远去,但始终保持先发效应,始终立足上海、放眼世界的“老开发”精神,会在年轻一代新片区开发者身上延续。

  有人说,建设临港新片区是“再造一个浦东”。

  那么,人们希望“再造”的,一定是一个继续高举改革开放旗帜的“浦东”,一个体现先行者战略眼光、改革者历史担当的“浦东”。肩负国家战略,回应市场期待,代表中国与世界对话,临港新片区将续写新的时代传奇。

  

永盛国际平台原标题:拿“国家安全”说事,泰国外长反对给中印游客免签

  泰国旅游和体育部日前提议对中国和印度游客提供15天的免签待遇,该方案正等待泰国内阁批准。但据泰国《曼谷邮报》19日报道,泰国外交部长敦日前致函总理巴育,对该提议表示反对,称对中国和印度开放免签会带来国家安全和经济安全的疑虑。

  报道称,敦15日签名后递交给总理巴育的信件中表示,签证是国家用来检视外国人是否对国家安全和经济安全有任何潜在风险的一种方式,实行免签必须要谨慎考虑,否则会有不好的影响。敦指出,影响泰国经济发展的原因很多,例如美中贸易战和泰铢的走势,免签措施并不是解决经济疲软的正确方式,但免签措施会对国家安全和泰国人的生活造成负面影响。他举例说,有不少中国人利用旅游的名义来泰国,实际却是来做生意,并操控多地的水果和农作物价格;而泰国驻印度大使馆经常疲于处理各种假造的申请签证文件。

  敦表示,中国和印度都有超过10亿人口,泰国目前仍缺乏管理游客出入境的统一系统,对中国和印度实行免签措施会让旅客入境管理更加混乱。他认为,尽管免签措施可以增加泰国的观光收入,但这两国的游客会优先选择自己国家的人提供的服务和货品,泰国人并不会因此受惠。长期来看,受益的这些群体会留在泰国,最后受影响的还是泰国人的生计。

  《曼谷邮报》称,观光和体育部估计,如果内阁会议通过对中印游客的免签提案,到今年底,将有约1100万人次的中国旅客到泰国旅游,印度旅客则可达200万人次。针对外长的担忧,报道采访的泰国移民部门和国家安全委员会官员均表示,不认为对中印游客免签会给国家安全带来影响。(于文)

  。

原标题:上蹿下跳的蔡英文,说自己“不介入”香港局势,中国人都笑了!

  来,给你讲个笑话:

  昨天,台湾地区领导人蔡英文,“会见”了一位来自澳大利亚的前政要。当时,她脸不红、心不跳地宣称,针对目前的香港局势,“我们会关心,但是不会介入”。

  听到这话,你的心情是不是和长安君一样?

  尤其是上周,民进党刚刚发表声明称,蔡英文和相关单位将用“人道救援”方式,给予某些香港居民赴台“个案协助”。

  而上周日,台湾又收获了来自美国的一个“军售大礼包”——特朗普宣布,将向台销售F-16V战斗机。而且,这一笔“数量很大”。

  美台港,这三者的“搅局”,总是成对出现的。

  长安君(微信ID:Changan-j)觉得,近期的香港局势是一块试金石,试出了很多政治人物的本色。而蔡英文背靠美国、暗通香港,“想搞台独又智商不够”的本色,暴露无遗。

  不客气地问一句:对乱港分子,蔡英文当局出钱出力出“庇护”,对着外人装无辜,要脸吗?

  “港人冲前线,台湾做后勤”

  “港独”和“台独”势力,在这三个月,好一番你唱我和。

  6月9日,香港发生以“反修例”为名的游行示威。第二天,“嗅觉灵敏”的蔡英文就在社交媒体上发声,表示“台湾支持香港人追求自由、民主与人权”。

  7月12日,蔡英文在过境纽约期间,又向乱港分子喊话,称香港年轻人走上街头为民主自由拼搏,“台湾跟他们站在同一阵线”。

  这种“支持”,可不是说说而已,是真刀真枪地出钱出力。

  据环球网等媒体披露,美国在此次香港乱局中主要是“出人头”,而台湾主要是出钱出物资搞后勤。

  从6月底开始,大批台湾NGO组织者、记者、社工向香港集结。为香港暴徒采购、分发大量暴力抗法所需要“武勇抗争包”,有台湾记者直言“像是不要钱一样”。

  而且,香港暴徒内部有自己的“黑话”,比如“倚天屠龙”、“大全套”,都是用来到台湾采购武器、头盔、面罩、贩毒面具等抗法工具用的。

  围攻警察、侮辱国旗国徽、动用汽油弹乃至捆绑折磨内地记者……近三个月,乱港暴徒对香港法治的践踏,已演变到让香港人“受够了”的程度。甚至,一只脚已迈进恐怖主义的大门。他们当然知道自己的所作所为会面临什么后果,所以,口罩遮脸、雨伞盖身,试图让警察认不出来、让媒体认不出来、让正义认不出来。

  给乱港暴徒提供“后路”,也是蔡英文当局的一步险棋。

  乱港分子犯罪了,怎么办?跑!跑到哪里?有人到美国耶鲁读书,有人跑去台湾。

  7月1日,冲击香港立法会并大肆破坏的事件发生后,有30名香港暴徒在台湾当局协助下,直接潜逃至台湾躲避。

  其后还有报道指出,当日煽动其他人留守、鼓吹“撤销抗争者控罪”的“港独”分子梁继平,早就提前订好机票,翌日便飞往台北。

  7月下旬,又有香港非法示威者找上门来,希望赴台湾和美国寻求“庇护”。蔡英文不仅称他们为“朋友”,还称台湾方面会按照人道的方式做适当处理。

  又是“朋友”又是“人道主义”,翻译过来,不过一句话:民进党当局把台湾“双手奉上”,给“港独”势力提供一个避罪天堂!

  蔡英文当局收割香港,近日愈发升级:其宣称对乱港分子,“将以人道救援方式,给予个案上的协助”。陆委会随即表示,会依《港澳条例》妥善处理。

    这种表述,也是“心机满满”:

  若是走《港澳条例》来台湾,也就是正常的移民而已。乱港分子要“避难”,只能动用行政的权力,被“个案个审”。换句话说,这不是一道广纳港民的“圣旨”,得是有头有脸的“港独”才有资格被庇护。寻常香港示威群众,怎么可能有被蔡英文“人道”的价值?

  掰着指头算算,从今年6月香港局势不稳以来,蔡英文的上蹿下跳就没断过。

  可笑的是,一边出钱出力出“庇护”,一边又说自己“不会介入”香港局势。请问你是在侮辱全中国人民的智商吗?

  难怪7月31日,在团结香港基金午餐会上,全国政协副主席董建华一针见血地表示:

  香港的事态演变、争议提升之快速、规模之庞大,组织看似松散却非常精密,令人有理由相信,其中必有幕后推手或是外部势力介入,“种种迹象都指向台湾和美国”。

    最终只能成为“弃子”

  在香港问题上煽风点火、幕后支持,这出“搅局大戏”,“空心菜”从未演得如此卖力。

  这样的玩火之举,自然受到了台湾各界的痛批。

  8月10日,台湾中时电子报发表题为《莫对香港煽风点火》的文章称,无论从修复两岸关系还是稳定香港局势着眼,蔡英文当局都应当收敛其煽动港人暴乱的行为,停止干涉香港事务。

  台湾民进党当局出于一党一己之私,对香港暴乱升级见猎心喜。这种拙劣的把戏,台湾人都看得真切,13多亿大陆人会看不出来?

  早在8月13日,国台办发言人马晓光就表示,近期香港局势复杂严峻,民进党及其当局在其中扮演极不光彩的角色。

  “企图对香港近期事态推波助澜,搞乱香港,企图通过污蔑攻击大陆、诋毁一国两制,煽动岛内民粹,谋取选举利益,都是不会得逞的”。

  昨天,马晓光再次正告民进党当局:停止插手香港事务,不得以任何方式纵容违法犯罪分子。

  “民进党当局罔顾事实、颠倒黑白,不仅为香港少数暴力激进分子掩盖罪行、助长他们祸害香港的嚣张气焰,还公然声称为其提供庇护,让台湾成为‘避罪天堂’,这将置台湾民众安全与福祉于何地?任何人都无权凌驾于法律之上。”

  美国对台军售,也是前后脚的事。

  国台办马晓光的评价,更是毫不客气:蔡英文和民进党当局,损害两岸同胞的利益,不惜充当美“马前卒”,向美缴纳高额“保护费”,最终只能成为“弃子”,被永远地钉在历史耻辱柱上。

  马前卒、保护费、弃子,三个词生动形象,环环相扣,没毛病。

  这种怒怼,两个月前,也有过比较酸爽的一次。当时,外交部发言人耿爽正告民进党当局:“我建议岛上的一些人不要在这个时候跳出来假装有同情心。他们只是泥菩萨。”

  光说不练假把式。早在7月那波美国对台军售时,中国就采取了有力的反制措施——7月12日,中国宣布对参与那次售台武器的美国企业“实施制裁”,中国政府和企业将不会同这些美国企业进行合作和商业往来。

  这次,特朗普又宣布对台军售,外交部发言人耿爽的回应,更干脆:中方敦促美方立即取消该项军售计划,停止售台武器和美台军事联系,“否则由此造成的一切后果必须由美方承担”。

  耿爽说:“中方将根据形势发展,采取必要措施维护自身利益。”

    “台独”为“港独”撑腰,做梦!

  表面看,蔡英文当局不遗余力地支持乱港分子,是为了台湾大选“造势”。

  8月12日,她声称,香港冲突非常严重,“我们更坚定相信一定要捍卫台湾的民主自由……只要有我在,不用担心台湾变成第二个香港”。

  划重点:“只要有我在”,意思是:选我,台湾就安全了。

  说到底,蔡英文当局与“港独”势力暗通款曲,表面上是支持香港人民追求所谓的“民主”、“自由”,内心却打着选举利益小算盘。在岛内制造“大陆打压”的紧张气氛,塑造自己“台独救世主”的形象,拿香港当“大选”提款机。

  深层看,“台独”与“港独”沆瀣一气,绝非一日两日。这个黑手,可比“选举”更黑。

  早在陈水扁执政时期,就效仿美国山寨了一个“国家民主基金会”。不但每年向“台独”“港独”“疆独”“藏独”等提供资金援助,还定期召开培训班。黄台仰、陈浩天等多个“港独”头目,都曾在此基金会的赞助下出席活动。台湾“太阳花学运”后,“港独”分子周永康还曾飞到台北“学习”,策动联手“反攻大陆”。

  2014年香港“占中”时期,“太阳花”头目林飞帆、陈为廷又公开支持“占中”,“占中”发起人戴耀廷,直接邀请林飞帆赴港“交流”。

  这次香港以反修例为名的暴力活动,也不例外:鼓吹“台独”的“台联党”到香港驻台经贸办事处外,声援香港暴徒;“时代力量”成员公开宣称“港人冲前线,台湾做后勤”。

  就这样,民进党当局和“太阳花”一代有街头政治和鼓动青年经验的“台独”分子,在香港局势中,联合上演了一场“颜色革命”模仿秀。

  “台独”为“港独”撑腰,“港独”借“台独”生势。在民进党当局及“台独”势力眼里,推广“颜色革命”成了他们抗拒统一、向主请功的武器。

  蔡英文本月初,已经体会到了什么是“泥菩萨”的滋味:8月1日,大陆47个城市赴台个人游的试点被叫停。有媒体估算,这一“霸王级寒流”,会让台湾的GDP减少0.2个百分点。而大陆影片暂停参加台湾金马奖,更让台湾从经济到文化,全面体验到了何谓“四面楚歌”。

  “天下大势,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡。” 此时此刻,习近平总书记的话,更令人感慨万千:民族复兴、国家统一是大势所趋、大义所在、民心所向。“祖国必须统一,也必然统一。”

  蔡英文的所有固执,就固执在她看不清历史发展的大势,看不清“九二共识”对两岸福祉的深远意义,更看不清全体中华儿女对“统一”的决心与渴望。

  香港是中国的香港,台湾是中国的台湾。

  这一点,须臾不会改变。“港独”、“台独”若还看不明白,就如蚍蜉撼大树,可笑不自量!

  最后送你们一句话:“寒蝉鸣处,回首斜阳暮。”

  (作者:李中华,中央电视台《新闻直播间》责任编辑。)

  

永盛国际平台原标题:公安部领导班子调整!北京市国安办常务副主任成为“新面孔”

  撰文 | 艾恬  余晖

  公安部部长助理再增一人!

  据人社部8月20日消息,国务院任免国家工作人员,任命陈思源为公安部部长助理。

  陈思源,男,汉族,1964年11月生,今年55岁,安徽含山人,1987年7月入党,1981年10月参加工作,中央党校在职研究生(中央党校函授学院法律专业)。

  公开资料显示,他长期在北京市公安局工作,曾任北京市公安局朝阳分局太阳宫派出所政委,南磨房派出所所长,大屯派出所所长,朝阳分局副局长,宣武分局党委书记、副局长,宣武区委常委、宣武分局党委书记、局长。

  2010年6月,陈思源任北京市西城区委常委,北京市公安局西城分局党委书记、局长,2015年12月任北京市公安局党委委员、副局长。

  2017年8月,他担任北京市委政法委副书记、市国安办常务副主任、市维稳办主任。

  政知圈(微信ID:wepolitics)了解到,在这次履新之前,他已经到公安部工作。

  今年2月22日,陈思源曾以“公安部国内安全保卫局局长”的身份亮相。

  今年3月,公安部宣传局发布消息称,公安部机关各局级单位坚决拥护党中央关于给予孟宏伟开除党籍、开除公职处分的决定。

  其中,公安部一局二十六局局长陈思源表示,要深刻认识孟宏伟严重违纪违法行为对党和公安事业造成的严重危害,深刻汲取教训,举一反三、引以为戒。

  就在今年5月,全国公安工作会议在北京召开,其中,陈思源以“公安部一局局长”身份亮相。

  他说,捍卫政治安全是公安机关的首要之责,公安政保部门深感使命光荣、责任重大。要深刻认识维护政治安全工作面临的严峻形势和复杂局面,严防危害政治安全的活动;要强化打防管控措施,及早发现、有效应对、妥善化解各种政治安全风险;要坚持以改革创新为动力、以体系化建设为牵引,提升政保工作规范化、专业化、实战化水平;要压实各地区各部门维护政治安全主体责任,建立整体联动的工作机制,形成最大工作合力;要抓队伍、筑忠诚,持之以恒地推进政保队伍建设,锻造一支过硬政保铁军。

  公安部现任部长为赵克志,副部长有6人,分别是:王小洪、杜航伟、孟庆丰、许甘露、孙力军和林锐。

  其中王小洪是公安部分管日常工作的副部长(正部长级)、北京市公安局党委书记、局长。

  另外还有中央纪委国家监委驻公安部纪检监察组组长邓卫平,反恐专员刘跃进,政治部主任刘钊,以及部长助理聂福如。

  其中,现任公安部副部长的林锐曾在厦门市公安局工作,去年6月进京任公安部部长助理,当年11月晋升为副部长。

  聂福如是在2018年9月任公安部部长助理的,之前他是公安部新闻发言人。

  部长助理并不是只有公安部才设置,外交部、教育部、财政部、央行等也设有该岗位,它究竟是什么岗位?

  南方都市报此前曾这样解释:

  部长助理是我国政府职务序列名称之一,在国务院部分组成部委中有设置,如外交部、公安部、商务部、财政部等。部长助理协助部长或副部长分管具体业务工作。

  2009 年 8 月,时任部长助理的陈智敏(现任十三届全国政协社会和法制委员会副主任)、黄明(现任应急管理部党组书记、副部长)升任副部长。

  一直到 2011 年 9 月,公安部任命了两位部长助理——公安部反恐怖局局长李伟、警卫局局长刘彦平,那是 2009 年 8 月以来该部首次任命部长助理,李伟和刘彦平在 2013 年双双晋升副部长。

  资料 | 新华社 人民网 北京青年报  人民公安报等

  

原标题:北京轨道交通28号线年底开工,规划延长至东直门

  近期线路起点为东大桥站,沿途设京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站,终点至广渠东路站。

  昨日,北京轨道交通28号线(原CBD线)环评二次公示启动,根据环评报告,28号线将升级,近期线为东大桥站至广渠东路站,远期规划还将延长至东直门。其中,近期线预计将于今年年底开工,2022年建成通车。

  根据规划,28号线全线将分期实施建设。

  近期线路由东大桥至广渠东路,起点位于工体南路路口,沿朝阳门外大街向东敷设,过东三环后,在针织路转向南,经过CBD核心区、建国路,向南下穿通惠河后衔接铁路北京东站,出站后向南转向广渠路,沿广渠路南侧向东陆续衔接大郊亭站、广渠路站、广渠东路站,最终进入广渠东路车辆段。全长8.877公里,均为地下线。设车站9座,车辆段1座。

  线路起点为东大桥站,沿途设京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站,终点至广渠东路站。

  其中,有5座车站为换乘站——

  1。东大桥站,位于朝外大街与朝阳北路交叉口南侧,与6号线(既有)、17号线(在建)、22号线(规划中的平谷线)换乘。其中,28号线与22号线(平谷线)东大桥站同期叠摞建设。

  2。京广桥站,位于东三环与朝阳路交叉口东侧,同期建设22号线(平谷线)京广桥站,与既有10号线(金台夕照站)换乘。

  3。光华路站,位于CBD核心区东北角,远期线与20号线(R4线)换乘。

  4。大望路站,位于建国路和西大望路交会处,与1号线、14号线、18号线(R1线)换乘。

  5。大郊亭站,位于东四环中路与广渠路交叉口,与7号线换乘。

  根据规划,28号线设计最高时速80千米,采用6辆编组直线电机车辆,因位于城市中心地区,线路长度相对较短,属于中运量系统。

  根据报告预测,日客流量初期(2025年)将达到12.45万人次,客流强度1.4万人次/公里;近期(2032年)为16.59万人次,客流强度1.9万人次/公里;远期(2047年)为27.02万人次,客流强度2.3万人次/公里。

  运营时间为5时至23时,全天运营18小时。初、近、远期高峰小时行车量分别为18对/时、20对/时、28对/时,也就是初期发车间隔为三分半左右,近期三分,远期两分15秒左右。

  多知道一点

  延长至东直门,串联商务区和居住区

  从规划图上看,28号线(原CBD线)位于中心城东部区域,是一条西北至东南方向对角线型轨道交通线路,将织密轨道交通路网。根据报告,远期线路还将从广渠东路延长至东直门,全长11.976千米,共设11座车站。

  未来,这条线路将联通东三环和东四环间的工体三里屯特色地区、中央商务区(CBD)、北京东站等多个重要的交通、商业区域。同时,线路向西串联起东大桥,远期还将进一步延伸至东直门交通枢纽;向东则辐射东四环居住组团、百子湾居住组团等城市居住区,是中心城东部的功能区与枢纽的联络线。

  新京报记者 裴剑飞

  

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